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太空人隊左投Dallas Keuchel（凱戈）去年受到肩傷所苦，投不出應有的水準。現在Keuchel已走出傷痛，他希望今年是個全新的開始，能為太空人隊做出最大的貢獻。

Keuchel前年投出20勝8敗、防禦率2.48的佳績，不僅拿到美國聯盟勝投王，也贏得賽揚獎，相當風光。但去年他的球速明顯下降，球路威力大不如前，投不出前年的球路威力。

Keuchel表示去年春訓時就已感到肩膀不適，但他忍了下來，沒有告訴任何人，仍是按照「投一休四」的輪值上場投球。直到8月底，Keuchel的傷勢愈來愈嚴重，不得不掛出傷號休息。在這種狀況下勉強登板，球路威力當然大不如前，直球的平均球速從89.5哩降到88.6哩，滑球球速也從平均79.3哩降到78哩。

因此，去年Keuchel的戰績9勝12敗、防禦率4.55，與前年相較，退步相當多。

受傷卻隱忍不語，Keuchel說我不僅沒有幫到球隊，反而是害了球隊，這是我學到的教訓，如果開始感到不舒服的時候就向球隊反應，我相信一定會更好。

經過季後的完整休養，現在Keuchel參加春訓，為新球季積極備戰，他已投了5次牛棚，只投直球。Keuchel期待自己今年能夠保持健康，在新球季能夠有好的表現。

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（中央社記者蘇龍麒台北2日電）Uber今天宣布將暫停服務，民進黨立委鄭運鵬說，這是Uber長期心態問題，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，找到台灣的自有應用。

交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。

他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好很多。

鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。

他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。

也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。

他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。

國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。

他認為，重罰沒有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。

許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202

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